電芯作為動(dòng)力電池的zui小單位，也是電能存儲(chǔ)單元，它必須要有較高的能量密度，以盡可能多的存儲(chǔ)電能，使電動(dòng)汽車擁有更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。除此之外，電芯的壽命也是非常關(guān)鍵的因素，任何一顆電芯的損壞，都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電池包的損壞。因此，在電芯生產(chǎn)過程中，必須進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，以更好地保障動(dòng)力電池的品質(zhì)。

OCV測(cè)試是對(duì)于單體電池開路電壓、交流內(nèi)阻、殼體電壓的測(cè)試，是電池生產(chǎn)制程非常重要的一環(huán)，需達(dá)到0.1mv的OCV精度和1mv的殼體電壓精度要求，通過OCV測(cè)試實(shí)現(xiàn)對(duì)電芯的分選。OCV全稱(open circuit voltage)開路電壓，OCV測(cè)試主要是通過連接在電壓測(cè)試儀和內(nèi)阻測(cè)試儀上的探針，壓在軟包電池的正負(fù)極耳上測(cè)量電池特性。目前的OCV測(cè)試，主要是半自動(dòng)檢測(cè)，通過工人手動(dòng)把電池放置在測(cè)試裝置中，通過測(cè)試裝置的探針抵接在電池的正、負(fù)極耳處，從而對(duì)電池進(jìn)行OCV測(cè)試，再通過人工進(jìn)行下料、分選。

 檢測(cè)它的目的是有助于檢測(cè)電池的性能參數(shù)和電池SOC起始點(diǎn)的計(jì)算，可以通過測(cè)量電池的OCV來評(píng)估電池的充放電狀態(tài)、電池容量和電池的老化狀況。

 一般來說，OCV1是指在t1時(shí)間測(cè)量的開路電壓值，OCV2是指在t2時(shí)間測(cè)量的開路電壓值，測(cè)試的這兩個(gè)電壓值的目的是用來計(jì)算電池的K值（是指同一電池單位時(shí)間內(nèi)的壓降，用來衡量電池自放電的指標(biāo)），K值= OCV1- OCV2，表示從t1時(shí)間開始到t2時(shí)間結(jié)束這段時(shí)間內(nèi)電池的壓降，K值的大小是判定電池好壞的指標(biāo)之一。

OCV測(cè)試的作用：

1、幫助客戶準(zhǔn)確的評(píng)估電池的充放電狀態(tài)、電池容量和電池的老化狀況，從而確保電池的zui佳性能。

2、可以檢測(cè)電池的異常狀況，告知客戶更好的對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)。

3、通過測(cè)試，可以獲得多個(gè)電池的OCV值，更好的了解電池的性能參數(shù)，確定電池是否有效，幫助客戶快速篩選，提高效率。