步入式高低溫濕熱環(huán)境艙是依據(jù)整車(轎車、輕卡)環(huán)境試驗性能測試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足整車動力匹配,經(jīng)濟性能匹配,整車?yán)鋯有阅芷ヅ?整車空調(diào)性能開發(fā),整車低溫適應(yīng)性能,排放性能等試驗要求。
汽車整車高低溫濕熱環(huán)境試驗室/汽車模擬試驗艙的詳細(xì)信息
專業(yè)生產(chǎn)各類環(huán)境檢測設(shè)備，以雄厚的科技實力打造優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量！試驗室由我公司自主研發(fā)生產(chǎn)，可根據(jù)客戶要求定做。
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
汽車開入式高低溫試驗室、汽車步入式高低溫實驗倉、汽車開入高低溫試驗室、汽車整車淋雨測試試驗室、汽車高低溫濕熱環(huán)境試驗室、汽車整車高低溫試驗室
一．汽車整車高低溫濕熱環(huán)境試驗室/汽車模擬試驗艙主要技術(shù)參數(shù):
1．工作間尺寸： 深×寬×高(mm)（根據(jù)客戶要求的工作室尺寸來設(shè)計方案2m3~300m3）
2．溫度范圍：-60℃～120℃
3．溫度偏差：≤±2℃(設(shè)定溫度與工作間實際溫差的差值)
4．溫度波動度：≤±0．5℃
5．濕度范圍：20～98％HR
6．濕度誤差：+2~-3%RH
7．電源電壓：三相380V±10%電源頻率：50Hz±2%
二．汽車整車高低溫濕熱環(huán)境試驗室/汽車模擬試驗艙主要結(jié)構(gòu)和配置：
1．試驗室體結(jié)構(gòu)：
1）.采用組合式庫板結(jié)構(gòu)，ygidil.cn可以方便的在買方現(xiàn)場進(jìn)行組裝。
2）.試驗室內(nèi)壁材料為SUS304不銹鋼板，外壁材料為優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，外表面靜電涂漆處理，顏色為淺灰白色；中間為100mm聚氨酯發(fā)泡和玻璃纖維棉保溫層。
3）.工作間地面為防滑的花紋鋼板，防滑斜坡應(yīng)保證小車可方便地出入工作間。
4）.試驗室采用雙門結(jié)構(gòu)，配有內(nèi)外拉手。
5）.工作間頂部安裝防潮照明燈，兩側(cè)留有電纜線引出孔各一個(不用時可密封)。
6）.試驗室體結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)計合理、制造工藝精良、內(nèi)外表美觀、不銹鋼板及靜電噴涂表面平整，無磕碰劃傷等缺陷。
2.制冷系統(tǒng)：
1）.采用德國“比澤爾”原裝進(jìn)口壓縮機。
2）.采用風(fēng)冷冷凝器系統(tǒng)。
3）.意大利名牌“卡斯脫”電磁閥、丹弗斯膨脹閥、美國“艾高”牌干燥過濾器，貯液筒等主要制冷附件用進(jìn)口件。
3．送風(fēng)和加熱加濕系統(tǒng)：
1）．所有零部件均采用性能穩(wěn)定的名牌產(chǎn)品。
2）.電動機370W×2，風(fēng)機為半徑180mm×2離心式節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。
3）．**級不銹鋼加熱組件15KW，加濕組件12KW。
4.控制系統(tǒng)：
1）.采用宏展“PLATINUM”鉑金智能型液晶觸摸屏控制儀表。該儀表最小示值為0．1℃，可顯示所設(shè)定的溫度曲線及溫度的升降動態(tài)進(jìn)程；可顯示和控制濕度；具有與計算機進(jìn)行雙向通訊的接口；在一次試驗中可設(shè)置10個以上的溫度段。
2）.測溫采用PT-l00溫度傳感器。
3）.主要電器組件均采用品質(zhì)優(yōu)良的名牌產(chǎn)品。
4）.控制柜電器組件排列布置合理、接線整齊，并采用打印有標(biāo)識的全護(hù)套式接線端子。
三．汽車整車高低溫濕熱環(huán)境試驗室/汽車模擬試驗艙保護(hù)系統(tǒng)：
1.電源過載保護(hù)、缺相保護(hù)和漏電保護(hù)裝置。
2.控制系統(tǒng)的過載、短路保護(hù)裝置。
3．壓縮機系統(tǒng)的高、低壓保護(hù)和延時啟動保護(hù)裝置。
4．超溫保護(hù)裝置。
滿足標(biāo)準(zhǔn)：
1、 GB/T2423.1-1989低溫試驗方法；
2、GB/T2423.2-1989高溫試驗方法；
3、GB/T2423.22-1989溫度變化試驗；
4、GJB150.5-86溫度沖擊試驗；
5、GJB360.7-87溫度沖擊試驗；
6、GJB367.2-87 405溫度沖擊試驗。
